240 судов необходимо построить в России за четыре года для обновления грузового и пассажирского флотов
В России для своевременного обновления флота до 2020 года необходимо построить 200 единиц грузового и 40 единиц пассажирского флотов.
По мнению заместителя министра транспорта Виктора Олерского за последние 15 лет «убытие транспортного флота превысило ввод в эксплуатацию новых судов в 13 раз». Если в 2000 году в России было около 21 тысячи единиц транспортного флота, то сейчас осталось менее 11 тысяч. При этом средний возраст судов составляет 36 лет. «Безусловно, флот стареет, потребность в строительстве грузового флота до 2020 года оценивается с учетом его выбытия в 200 единиц, а пассажирского - в 40 единиц", - сказал Виктор Олерский.
По словам замминистра за последние 15 лет на российских верфях было построено 800 различных судов. Вместе с тем он отметил , что сегодня сохраняется низкая рентабельность речных перевозок "из-за наличия инфраструктурных ограничений, которые не позволяют судоходным компаниям принимать решения о строительстве судов".
"Существующие меры поддержки позволили начать обновление флота. Сегодня отечественные верфи в год могут строить порядка 40 судов - речных и река-море", - добавил Виктор Олерский.
Компания ООО «ИНТЕРСНАБ» зарегистрирована в международном каталоге «Dun&Bradstreet».
Номер D-U-N-S® 506460023.
Проверить организацию по номеру D-U-N-S можно здесь.
Номер Dun & Bradstreet - основополагающий элемент запатентованного процесса проверки и обработки информации о бизнесах DUNSRight®, девятизначный уникальный глобальный идентификатор юридических лиц, признанный ISO-стандартом.
Компания «ИНТЕРСНАБ» более 7 лет работает на российском рынке в области поставок импортных промышленных комплектующих.
05.10.2020
В России разработают новый пистолетный патрон, который превзойдет аналоги по убойности
05.10.2020
Путин поручил полностью запретить вывоз из России необработанной древесины
05.10.2020
Метролого Росстандарта обеспечат точность на часовом заводе «Ракета»
05.10.2020
В России строится очередной гигантский завод, о котором почти нигде не говорят